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ㄍㄟˊ。
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[新聞] 日航計畫開航東京/邁阿密航線
| 看板 | Aviation |
| 作者 | TOTO |
| 時間 | 2022-12-02 10:12:24 |
| 留言 | 29則留言，22人參與討論 |
| 推噓 | 17 ( 19推 2噓 8→ ) |
這其實是三天前 11/29 來自Miami Today的報導
https://www.miamitodaynews.com/2022/11/29/japan-airlines-courted-to-start-miami-tokyo-flights/
縮：https://tinyurl.com/ykn2yjna
新聞標題 Japan Airlines courted to start Miami-Tokyo flights
大意是說，日本駐邁阿密領事館領事，在邁阿密本地日本商業社群裡這樣提到，
日本航空正在規劃使用787飛行來往東京與邁阿密，飛行時間約14.5小時，
這個航班將在商業與投資方面促進佛州與拉丁美洲的交流，
目前邁阿密所在的郡將在2023年春天派貿易使節前往日本，
同時佛州州長也預計在2023年10越派遣貿易團前往日本，
預計這個航線將是這兩次拜訪的重要議程
心得
八字還沒一撇，但是這個航線真的挺有趣的
推
c52chungyuny 12/02 10:22 1F 日本飛邁阿密跟台灣飛紐約距離差不多吧
推
eugene0315 12/02 11:07 2F MIA-NRT 11968km TPE-JFK 12566km 台北紐約稍微多一點
噓
keineAhnung 12/02 11:35 3F 東京/邁阿密
推
ATR72 12/02 12:50 4F JAL要重返巴西了嗎XD
推
js52666 12/02 14:27 5F 南灘
→
vestinland 12/02 14:51 6F 用來當接續轉機到巴西的航線，只要轉一次就夠
推
CHRush 12/02 16:09 7F 邁阿密不錯欸 這樣去南美洲就很方便啦
噓
weyward 12/02 17:28 8F 講的一副你去得起南美一樣 笑死
推
chenyei 12/02 18:16 9F 樓上哪裡好笑？
推
wdnm3444 12/02 18:45 10F 是有多悲憤這樣也要噓
推
impose 12/02 20:23 11F 為何去不起？
→
TOTO 12/02 21:40 12F 巴西的日裔真的很多，可能真的在這件事情上有影響
推
g3sg1 12/02 21:53 13F 南美不是很多日本移民 有這個讓他們回來更方便很有市場吧
推
s21mo9025 12/02 22:12 14F 記得8 9年前JAL也有巴西航線 但是是中停JFK
推
dbdudsorj 12/03 00:52 15F 里約奧運之前KE有聖保羅航線 經停LAX 全程好像將近30
→
dbdudsorj 12/03 00:52 16F 小時 後來奧運後巴西經濟垮掉 加上航程太長就砍掉了
推
hohiyanbbs 12/03 01:13 17F 搭過一次當年的日航747 經JFK到GRU， 如果日航飛MIA可
→
hohiyanbbs 12/03 01:13 18F 以接一天四班的AA跟LATAM夥伴航班到GRU
推
yoshilin 12/03 06:46 19F 日本也有些巴西歸國的
推
toast520520 12/03 08:52 20F 但這些巴西的日裔幾乎都不會說日文
推
CHRush 12/03 10:27 21F 巴西好像是日本最多僑胞的地方
→
lions402 12/03 10:29 22F 克萊柏就不會說日文
推
nyrnu 12/03 13:52 23F 多年來邁阿密就只有華航貨機來,當地希望也飛客機,無奈航程
→
nyrnu 12/03 13:54 24F 實在太遠,北美班次最密的長榮應該現階段也沒想飛到邁阿密.
→
nyrnu 12/03 14:07 25F 倒是明年長榮應還有789交機,看是否考量飛鳳凰城吸引轉機客
推
sugaryeh000 12/04 11:39 26F 邁阿密唯一有機會的應該就東京而已，台北太遠也賺不
→
sugaryeh000 12/04 11:39 27F 到日美雙方的市場
推
eugene0315 12/04 11:46 28F ATL能開的機率遠比MIA高多了…
推
figarosheng 12/14 00:03 29F 還有個原因是MIA是AA hub，JL飛那邊轉機也合理
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