1F推ATR72: 如果MAX 10年底過不了關就慘了XD 07/19 13:11
2F推taxlaw1991: DL這筆有可以改其他MAX機型的條款 07/19 13:21
3F推bzez: 閱 07/19 14:55
4F→zeta: 波音:太好了,可以開始研發(x)魔改(o)下一代737了~ 07/19 16:28
5F推cityport: 基本這10架是送達美,換取達美一同向FAA施壓放行驗證 07/19 20:21
6F→cityport: 達美這規模怎麼可能單一機型只訂10架 07/19 20:22
7F→cityport: 100架, 不是10架 07/19 20:22
8F→cityport: 跟757差不多載客量,性能卻差一截,不好用吧 07/19 20:26
9F推nyrnu: 達美近日下單不少機種,Max外,還有A220/A330neo/二手739ER 07/19 23:04
10F→cityport: A220都上線超過2年了,這是是增購,A339也是增購 07/20 01:01
11F→cityport: 739還不是2年前胡亂退了所有臘腸狗,搞得沒飛機飛 07/20 01:03
12F→cityport: 美籍現在是有飛行員的機種沒飛機,但feeder沒飛行員 07/20 01:04
13F→cityport: Mainline搶feeder的人,搞得feeder停飛一大堆航線 07/20 01:06
14F→cityport: 買一堆飛機能幹嘛,FO又不能一夕變CP 07/20 01:07
15F→cityport: 現在根本不敢坐下午傍晚的航班,有狀況完全無法應變,之 07/20 01:12
16F→cityport: 前去別州洽公,上午5個航班,取消3個,延誤1個,超慘 07/20 01:12
17F→cityport: 非得坐下午的航班,會先找好所有 ATL/DTW/MSP替代航班XD 07/20 01:13
18F推taxlaw1991: 飛行員也是這筆單的一大因素 07/20 09:50
19F→taxlaw1991: 你叫DL裡的資深737前艙轉訓Airbus 然後級別比資淺的 07/20 09:52
20F→taxlaw1991: 原Airbus 前艙低 工會會翻臉 07/20 09:52
21F→taxlaw1991: 反正美國國內線MAX10夠用了 Neo可以拿去越洋 07/20 09:53
22F推acomp: DL 會拿 A32 LR 和 XLR 去取代 752 的歐洲越洋航點,A321n 07/21 22:13
23F→acomp: eo 還是以北美和美西夏威夷為主 07/21 22:13