[分享]28.07.2020法蘭克福返台紀實(阿聯酋航空)

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圖文版:https://reurl.cc/d0R4Qq 在德國的學期告一段落後,預計在8月前返台。 原本的計畫是到維也納搭卡達航空經卡達、香港抵達台灣, 但後來因為卡達航空班機時間變動,在香港轉機時間變超長, 故而選擇法蘭克福出發,在杜拜中轉9個多小時的阿聯酋航空。 這次來回機票大約780歐元,還算可以接受範圍。 早上7點多從居住城市Passau出發,搭配阿聯酋航空與德鐵合作, 任一地到機場只要24歐,約中午12點抵達法蘭克福機場。 下火車後往航廈走去途中看到長長的隊伍,原來是排隊篩檢Corona。 阿聯酋航空剛開櫃沒多久我就去排隊了,可能是搭機乘客少的緣故, 經濟艙只開3櫃,排隊期間看到德籍Condor航空機組員穿著制服, 也來到阿聯酋航空的商務艙櫃台,可能是要過去接飛機的。 明明乘客不多,我還是排了50分鐘後才拿到登機證,本來行李只能30kg, 結果我託運兩件共36kg,地勤也二話不說直接給過, 但她有強調過安檢只能一件登機行李。 過了移民關後的免稅商店,大部分都沒開,候機室的座椅也都有貼上封條, 隔開使用。這天值飛到杜拜的是B777-300,目測乘機乘客約80-100人, 坐定後空服員先發防疫包,裡面有2口罩、2手套、一起消毒紙巾與乾洗手液。 後推之後一般都要排隊等很久才能起飛,這次一路暢行無阻直接到到跑道盡頭, 稍微停頓一下便加足馬力起飛,才滾行一下子便拉機頭,可猜想這架飛機應該滿輕的。 升空後約1小時空服員開始服務餐點,程序與正常期間並無大區別, 一台餐車兩位空服員,一位發餐點,一位發飲料,之後還走一趟茶水。 法蘭克福到杜拜飛行時間約6個多小時,下降前1.5小時左右發了小零食 (一條巧克力、一包爆米花),當地時間23:40左右降落杜拜機場。 接下來就是9個多小時的轉機時間,我找了間搭配龍騰卡的貴賓室進去消磨時間, 整晚沒睡就直接熬到早上8點多去登機。 杜拜往台北也是由B777-300執飛,但這趟乘客更少,我問了空服員, 全機乘客只有67位。早上9點多起飛,晚上21:30左右抵達桃園機場。 中間提供2頓正餐,起飛後空服員先提供過夜包,外包裝還不錯看。 之後可能因為人太少了,正常一邊走道要出一台餐車, 這次是一台餐車巡迴兩個走道之間發餐。而且兩頓餐點的選擇也是一樣的, 但疫情期間可以接受。光是整台飛機只載67位飛台灣,就覺得虧很大, 除非貨艙多載一點補貼。下機前問一組員他們是否入境, 他們說等一下立刻返回,並且還有服務客人回去(我以為會多帶一組組員來回, 但這組員的確跟我說他們要再服務客人回杜拜),光想像就很累,也辛苦他們了。 出機艙後一路有機場工作人員、防疫人員引導,辦理SIM卡, 還聽到他們彼此間說:這班阿聯酋怎麼這麼少人! 多虧工作人員的引導,我很快就填好防疫系統、使用自動通關、 拿到行李,22:20左右便出來等防疫巴士回南部。 當天巴士只載4名乘客南下,到屏東的只有我一位,抵達時都03:00。 結束這趟疫情期間約40小時的返家行(從出德國家門到進台灣家門時間)。 --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.221.37 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1596256846.A.245.html
1Fk123123: 推分享,跨國飛行這一兩年看起來似乎都是這樣了 08/01 13:58
2FMulsanne: B777這樣飛肯定賠錢的 TPE飛DXB人會更少 08/01 14:06
3Fitylee: 同一批組員杜拜台北打來回不會超時嗎?EK這麼猛? 08/01 15:17
4Fbigman10: 應該有多帶一組組員吧? 08/01 15:26
5Fcleo19901104: 確定只有一組,中東沒在管你什麼超時問題,省組員 08/01 15:41
6Fcleo19901104: 的錢要緊 08/01 15:41
7Fcrystalshamu: 推!! 08/01 16:16
8Fchenyei: 感謝分享 08/02 12:40
9Fsomeguy: 有看有推,辛苦了 08/02 19:19
10FRYJpink: 請問到屏東後,是家人接送嗎?還是有計程車 08/02 22:41
11FLppppxxer: 辛苦了! 08/05 13:28

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